26. Januar 2011

Južni Sandžak – Posljednja generacija voza koji saobraća na crnogorskim prugama, je ‘84 – ‘85. godište, dok su ostali stari i do 40 godina, kaže direktor ŽPCG Dragoljub Šarović

Pet godina od teške željezničke nesreće na Bioču u kojoj je poginulo 47, a povrijeđeno veše od 200 osoba, navršava se danas. Ova nesreća druga je od dvije najveće tragedije koje su se Crnoj Gori dogodile u posljednjih pola vijeka. Prva je zemljotres koji je 15. aprila 1979. godine pogodio Crnogorsko primorje.

Podsjetimo, voz sa oko 400 putnika, koji je saobraćao na liniji Bijelo Polje – Bar, usljed kvara i privremenog zaustavljanja u Bratonožićima, se samopokrenuo. Nakon gotovo 15 kilometara vrtoglavog kretanja, kojim posada nije mogla kontrolisati, voz je udario o stijenu tunela na Bioču, a onda se survao u provaliju.

Ovom prilikom smo pokušali da saznamo šta se u posljednjih pet godina uradilo da se bezbjednost na prugama poveća, u kakvom su stanju vozovi.

– U posljednjih 10 godina Željeznički prijevoz Crne Gore, kako je Pobjedi kazao izvršni direktor te kompanije Dragoljub Šarović, nije kupio nijedan voz. Posljednja generacija voza koji saobraća na crnogorskim prugama, je ‘84 – ‘85. godište, dok su ostali stari i do 40 godina.

ŽPCG ima pet vozova. Od toga su dva u upotrebi, a tri čekaju generalni remont.

– Vozovi ŽPCG remontuju se svakih pet godina, a opravka jednog, u zavisnosti od modifikacije i modernizacije, košta od 450 do 500 hiljada eura. Na vozovima se obavljaju redovni pregledi – kazao je Šarović.

Iz Željezničke infrastrukture Crne Gore saopštavaju da se u toj kompaniji posvećeno radi na povećanju bezbjednosti i sigurnosti željezničkog saobraćaja. Na pitanje šta se u posljednjih pet godina uradilo da se bezbjednost na prugama poveća, kako se tragedija iz 2006. godine ne bi ponovila, predsjednik odbora direktora ŽICG Zarija Franović je kazao da njega zanima samo ono što se dešava otkad je on na čelu te kompanije.

– Možemo s pravom reći da je sa aspekta infrastrukture bezbjednost željezničkog saobraćaja na zavidnom nivou, u poređenju sa periodom od 2006. godine, i da je to naš prioritetni cilj kojem težimo u svakodnevnom radu – navodi se u saopštenju ŽICG. Oni ističu da je ta kompanija od dolaska novog menadžmenta realizovala ugovore vrijedne 151,1 milion eura.

Šef kabineta ŽICG Igor Damjanović Pobjedi je kazao da niko ne može pouzdano znati da li se može ponoviti željeznička nesreća, jer kako navodi, na to može uticati više faktora.

– Uzrok nesreće na Bioču nije stanje infrastrukture, već je to bio ljudski faktor i otkazivanje kočnica – kazao je Damjanović.

Izvor: B92.net

Sandžak PRESS pratite putem Facebook | Twitter | Android| iPhone



Stavovi iznešeni u ovom tekstu su autorovi i moguće je da isti ne predstavljaju stavove naše redakcije.
Komentari su vlastita mišljenja autora i redakcija zadržava pravo brisanja vulgarnih i uvredljivih komentara.

No more articles