Priboj – Fabrika automobila Priboj, slavni FAP i nekadašnji srpski industrijski gigant proživljava najteže dana od osnivanja 1953. godine i mnogi vjeruju da bi bez finansijske podrške države na kapijama odavno bili katanci. Ova fabrika, u kojoj je nekad radilo 10 hiljada Pribojaca, trenutno zapošljava manje od 1.000 radnika i proizvodi svega oko 200 kamiona i autobusa godišnje, što je 35 puta manje nego sredinom osamdesetih. Ono što, ipak, najviše brine i zaposlene, ali i cjelo Polimlje, jeste što FAP niko neće da kupi i spase od najgoreg.
Poslednje optimističke naznake da bi kineska kompanija “Don feng” mogla doći u Priboj, samo su još jedna reprizna priča o neuspjelim pregovorima sa Mercedesom, Volvoom i još nekoliko svijetskih automobilskih firmi. Po tvrdnji generalnog direktora FAP-a, Mirka Stojovića, dogovori sa Don Fengom su zapali u pat poziciju zbog stava Kineza da u budućim partnerskim odnosima ne žele da snose rizike zajedničkog poslovanja.
– Na osnovu memoranduma o razumevanju koji smo potpisali sa “Don Fengom” krajem 2009. godine, dobar dio obostranih obaveza je definisan, prihvaćen i pripremljen za realizaciju.
Međutim, Kinezi neće da prihvate da rizik prodaje snosimo zajednički, već traže da FAP bude odgovoran za prodaju na domaćem i svim drugim tržištima, što je za nas neprihvatljivo, kaže Mirko Stojović i dodaje da je menadžment FAP-a u dogovoru sa Vladom Srbije počeo da traži novog strateškog partnera.
Izvor: Vesti-Online.com
Nije to nikakvo ucenivanje vec biznis. Dali bi FAP otisao u Kinu i tako nesto uradio? Verovatno ne. Vremena komunizma su davno prosla i FAP mora da se posveti privlacenju pravog profesionalnog kadra i da udje u svet biznisa a ne svet “socijale”.
Vidi ti Kineza. Čim postadoše neki kapitalisti i ekonomska super sila počeše da ucenjuju. Ovo je stvarno nenormalno mnogo što su tražili.