Ojačana konstrukcija i zamijenjeni oštećeni dijelovi mosta „Bistrica 8“ na magistrali. Grade potporni zid kod MHE „Crkvina, a saobraćaj jednom trakom, uz semafor.Rekonstrukcija mosta „Bistrica 8“, na dionici magistralnog puta za južni Jadrani, prvedena je kraju: ojačana su konstrukcija, kolovoz i krilni zidovi, a zamijenjene se oštećene betonske površine i armature ploče mosta, nagrižene solju i atmosferskim padavinama.
Most ispod posljednjeg tunela na deonici Nova Varoš – Bistrica, prema raskrsnici u Limskoj dolini, dug 34 metra, dobio je dvije pješačke staze, a tokom naredne nedelje (početkom novembra), prema riječima Sabahudina Kozice, direktora pogona užičkih „Puteva“ u Prijepolju, stiže – metalna ograda. U toku su i završni radovi na regulaciji riječnog korita. Pješačke staze omogućiće bezbijedan prijelaz pješaka, koji su posljednjih godina, zbog oštećenih staza i betonskih zaštitnika na njima, morali ići kolovozom i strepeti od točkova drumskih krstarica i automobila.
Putevi „Srbije“ su rekonstruisali samo dvije od osam ćuprija preko Bistrice, iako se godinama upozorava da su na nekima znatna oštećenja zbog tereta i vremenskih neprilika.Semafor sa gradilišta na mostu „Bistrica 8“ preseljen je kod Krdžavskih vodenica, naspram mini-hidroelektrane „Crkvina“. Putari ovde podižu potporni zid – jedna kampada je duga osam,a druga četiri metra. Uslovi rada iznad rijeke su izuzetno teški i trajaće najmanje 15 dana, a možda i tri nedelje, dok će se saobraćaj odvijati jednom trakom, naizmenično.U „Putevima“ kažu da je najavljena sanacija mosta između dva tunela u Bistrici odložena za proleće, a priprema se projekat za radove kod restorana „Vihor“, gdje je rječno korito stiglo do bankina i poktopava kolovoz.
Užički putari najavljuju da će za koji dan započeti asfaltiranje deonice puta prema Akmačićima, od Severovca u Zlošnici, preko Đenadića Polja, u dužini od 1,5 kilometara. Okončan je tender i očekuje se da se u Drinsko-limskim HE u Bajinoj Bašti, ogranku EPS, potpiše ugovor.
(pp media)
