Naša ekipa u nekoliko ulica u Novom Pazaru. I to u centru Grada. Totalni kolaps gdje ste stalno u opasnosti da izgubite glavu zbog katastrofalnih ulica i saobraćaja ili u slučaju svađe oko parking mjesta, što nije isključeno. O borbi kroz institucije kako bi se stanje dovelo u red niko ne razmišlja.
Ulica Mehmeda Alibašića u Novom Pazaru samo je jedna u kojoj je totalni kolaps i gdje radi ko šta hoće i kako hoće. Auta parkirana svuda, jer nemaju gdje, a policija pritom kažnjava, smeće, parking od prije neki dan koji se plaća, okolo gradilišta. I onda će reći iz Gradske uprave kako su napravili parking za stanare koji je nedavno svečano otvoren. Odličan potez, ali nedovoljan za ovoliki grad, naselje i vozila. Da je bilo sreće, ali nije, vlasnik privatnog zemljišta na kojem je sad parking po cijeni od 50 dinara za sat i Grad Novi Pazar mogli su napraviti i neki dogovor i donekle riješiti problem. Nažalost, bitno je, kako se kaže u narodu, nek komšiji crkne krava.
–Mislim da bi lokalna samouprava trebala da razmisli da čak subvencioniše, podstakne privatne vlasnike takvih parcela da ulože i naprave javne garaže. Ako ovdje imamo jednu četverospratnicu zašto ne bi mogao da nikne jedan objekat s četiri ili pet etaža ili jednu ili dvije u zemlji gdje se može vršiti parkiranje. Siguran sam da bi jedan takav objekat riješio i usisao kompletan ovaj haos.
Tad bi se, poručuje, moglo krenuti u institucionalnu borbu.
–Tek tad bi policija imala alibi, punu podršku da vrši ovo kažnjavanje. Saobraćajac nije samo tu da nas kazni već da sagleda ovaj metež, pokrene inicijativu kod nekog nadležnog organa da se taj metež riješi. Postavili smo pogrešan koncept od samog starta. Sve institucije doživljavamo kao neki servis za globu a ne za poboljšanje situacije, kaže Zećirović.
I još jedna ulica, Kačanička, udaljena je pet minuta od centra grada. U njoj se gubi tlo pod nogama. Ne treba jači potres, samo je kiša dovoljna da pokrene klizište.
–Nema zaštitne ograde, nema ništa. Jedno pogotovo veće vozilo ako prođe dijete se skloni na ivicu trotoara i teško može ostati stabilno da ne padne, ističe Džemil Destanović mještanin.
A kad se spuste niz ulicu izlazite na magistralni put, izlaz iz Grada prema Selakovcu, još opasnije od prelaska ulice gdje se brzo vozi i kojom prolaze autobusi i teretna vozila, pa do sporednih ulica iz kojih izlijeću vozila. Znak za pješački prijelaz oboren je dvadesetak dana nakon što je postavljen. Građani predlažu pojačane policijske kontrole na ovom mjestu ili usporivač saobraćaja pogotovo što je na tom mjestu nizbrdica i najčešće se ne vodi računa o prilagođenoj vožnji.
Izvor: SANA
