Priboj – U priču o privatizaciji Fabrike automobila Priboj (FAP) uključila se češka „Tatra“, pošto su pregovori o strateškom parnetrstvu sa finskim „Sisu autom“ zapali u ćorskokak.
Ni posle nekoliko meseci pregovora Vlade Srbije i „Sisu auta“, koji je jedini dostavio privatizacionu ponudu i čiji vlasnik Timo Korhonenen je u maju prošle godine radnicima FAP-a najavio bolje dane u njegovoj kompaniji, stvari nisu pomjerene sa mrtve tačke. Izgledi da Skadinavci uđu u fabriku su minimalni, a razlog su, saznaje „Blic“, uslovi Finaca.
Zapelo je na prvoj tački pregovora. Vlada insistira na 600 zaposlenih od kojih bi 200 počelo da radi na dan pokretanja proizvodnje. Finci su odgovorili kontrauslovom – investicijama i garanacijama koje bi snosila vlada, a koje su nerealne. O kojoj sumi se radi, kakve investicije i garancije traže sagovornici – ostalo je nepoznato. Ta tajna čuva se u Vladi – saznaje „Blic“ od sagovornika upućenog u pregovore.
Krah pregovora sa „Sisu autom“ menadžmentu i sindikalcima FAP-a nagovestio je i premijer Aleksandar Vučić koji nije detaljisao o uslovima Finaca, ali je predočio da traže nerealno veliki novac. Vučić je ipak obećao kamiondžijama da ih država neće ostaviti na cedilu i da „Sisu auto“ nije poslednja nada.
Na ovo upućuje i činjenica da je u Priboju boravila delegacija „Tatre“.
– Česi su se obratili Vladi i poslali pismo o namjerama. Mada nisu stavili cifre na sto, saznali smo da su mnogo ozbiljniji i konkretniji od Finaca, i kada su u pitanju radna mjesta i obim proizvodnje. „Tatra“ je pre četiri godine promijenila vlasnika i za ovo vrijeme prošla put od tačke na kojoj se danas nalazi FAP do jedne od najozbiljnijih autokompanija u Evropi – priča naš izvor.
Saznanja „Blica“ donekle potvrđuje Zoran Zaković, generalni direktor FAP-a, koji kaže da se u pregovorima sa Fincima nije odmaklo jer se zbog zakonske regulative ponuda Vlade nije približila onoj koju su dostavili Skandinavci.
(Blic)
