Novosadska firma Dvoper je Plan radila tokom prethodne godine, na javnoj raspravi je trebalo da se nađe još u septembru 2024., ali smo tek danas i zvanično saznali kakav vazduh udišemo i šta treba da uradimo da smanjimo nivo zagađenja.
“Sve mere koje treba preduzeti su dugoročne, na njima treba raditi, ulagati bar po 1,5 milion evra godišnje i nadati se da za nekih pet, šest godina konstatujemo poboljšanje”, generalna je ocena stručnjaka koji su analizirali egzaktne podatke i dali spisak mera koje bi trebalo preduzeti da se stanje promeni.
U najkraćem, Novi Pazar nema veliki problem sa industrijskim zagađenjem (tu su navedeni samo Industrija građevinskog materijala-ciglana Sloga i Novi Pazar-put), ali ima sa velikim brojem individualnih ložišta, saobraćajem i nedostatkom centralnih toplana na biomasu ili gas.
Struka je potvrdila sve ono što većina građana zna, isto kao što se zna da zamena ložišta, priključenje na toplovod ili smanjenje broja vozila na ulicama neće ići tako lako, kako bi svi želeli.
Ložišta neće biti zamenjena bez, po broju i količini beneficiranih para izdvojenih za to, bez toplovoda sprovedenih do većine naselja, i uz prihvatljivu cenu priključka i samog troška grejanja.
Takođe, broj vozila neće biti smanjen dok se ne unapredi javni prevoz i ne izgrade nove saobraćajnice koje će olakšati protok automobila.
Prema procenama autora studije, u sve mere koje bi trebalo sprovesti biće potrebno oko 1,6 miliona evra u sledećih 10 godina.
Predstavnici lokalne samouprave su, na neke kritike građana u vezi sa trenutnim stanjem i sumornim procenama da nam u dogledno vreme neće biti bolje, odgovarali da stanje “i nije tako loše, odnosno da Gradska toplana ima još raspoloživih kapaciteta, planira se zamena ložišta u toplani zgrade Bor i konstantno sadi novo drveće”.
Optimizam predstavnika Grada se zasniva i na tvrdnji “da se pare mogu naći kroz razne projekte i donacije, a da će to biti još lakše pošto Novi Pazar sada ima i plan kako da problem reši”.
Izvor: radiostoplus.com
