Rožaje – Rožajac Admir Mujević optužio je za mito, korupciju i ucjenu Ibrahima Bećiragića i Jaha Demića, zaposlene u Carinskoj ispostavi u Rožajama, i o tome je juče obavijestio policiju. Istakao je da carinici više od devet mjeseci drže na carinskom terminalu u Rožajama kamion koji je uvezao iz Njemačke i za koji ima ispravnu papirologiju.
– Još u februaru smo moj otac i ja uvezli kamion koji smo u Njemačkoj platili 7.000 eura. Carina je po propisima za taj uvoz obračunata na oko 1.300 eura. Međutim, ovi carinici su tražili da ih častimo 1.500 eura. Ukoliko to ne uradimo, zaprijetili su da će nam kamion ocariniti na čak 22.000 eura, za šta bi onda trebalo da platimo carinu preko 4.000 eura.
Nijesmo pristali na njihove ucjene, pa se vozilo i danas nalazi na carinskom terminalu u Rožajama. Nekoliko puta žalili smo se nadležnom ministarstvu i uvijek smo dobijali pozitivna rješenja da možemo da preuzmemo kamion, jer smo polovinom godine platili carinu od 1.300 eura. Međutim, ta dva carinika se ponašaju kao da je carinska ispostava njihova privatna firma – naveo je Mujević i priznao da su on i njegov otac ranije uvezli iz inostranstva kombi i da su pomenute carinike tada častili 500 eura.
– Bećiragić i Demić su navikli da budu čašćeni i ne dozvoljavaju nam da uzmemo kamion samo zato što očekuju mito. Za uvezeni kombi častili smo ih 500 eura kako nam ne bi obračunali visoku carinu i oni vjerovatno očekuju da ih i ovaj put podmitimo. Međutim, mi smo se zarekli da nećemo kršiti zakonske propise i ulaziti u oblast mita i korupcije, jer znamo da je to kažnjivo – rekao je Mujević. Rukovodeći se rješenjem Ministarstva finansija, odnosno Uprave za carinski sistem, koje je doneseno prije 20 dana a koje mu je tek juče uručeno, Mujević je juče pokušao da preuzme kamion iz kruga carine, ali tvrdi da su su ga u tome spriječili carinici.
– Pošto često obilazim kamion, primijetio sam da je iz njega nestalo oko 400 litara goriva i oprema vrijedna oko 700 eura. Juče kada sam pokušao da izvezem kamion iz kruga terminala, carinici su mi poslali posrednika Faruka Agovića da se nagodimo oko poravnanja troškova. Traže da im platimo ležarinu od februara do danas iako za to ne snosimo odgovornost. Naš kamion je opljačkan i ja sam juče o svemu obavijestio policiju koja je odmah izašla na lice mjesta i izvršila uviđaj. Carinici pak i dalje traže poravnanje, odnosno da mi odustanemo od tužbe i naplate ukradene opreme i goriva na račun ležarine – kazao je Mujević. Ističe da će podnijeti krivičnu prijavu protiv Bećiragića i Demića i da će tražiti da mu za svih devet mjeseci isplate po stotinu eura dnevno, koliko smatra da je izgubio zbog zadržavanja kamiona na carinskom terminalu.
– Bećiragić i Demić su tražili pare od nas i devet mjeseci nas ucjenjuju i maltretiraju. Carina je očigledno postala privatna prćija tih ljudi, pa ko im da pare u redu je a ko ne da, onda može samo da se slika sa svojom robom na terminalu. Kada nijesmo prihvatili da im damo mito, oni su moga oca prijavili da je prijetio njima i njihovim porodicama i taj slučaj je završio na sudu – rekao je Mujević.
TVRDI DA NIJESU UCJENJIVALI
Za komentar smo se obratili nadležnima u carinskom terminalu. Na naš poziv javio se Jaho Demić i rekao da problem stvaraju Mujevići jer nijesu platili carinu koja im je obračunata, te da iz tog razloga ne mogu da preuzmu vozilo.
– Mi nikoga ne ucjenjujemo, a ukoliko Mujevići smatraju da ima elemenata za krivično gonjenje, neka nas prijavi tužilaštvu – kratko je prokomentarisao Demić.
U policiji su „Danu” potvrdili da je Mujević prijavio krađu 400 litara nafte, koja je bila u rezervoaru kamiona, te električnog retrovizora i jednog kloca. Potvrđeno je i da je Bećiragića i Demića prijavio za ucjenu.
(dan)
Ovo sto prica osteceni je zasigurno istina. Sa carinarima u CG i Srbiji tacnije u Novom Pazaru prije dva mjeseca sam imao veoma lose iskustvo. Problemi su poceli vec u luci Bar iako je crna gora koristena samo za tranzit i kontejner je bio plombiran nastavljeni su na granici na CG strani i posle duzeg raspravljanja i konacno nas pustaju da bi Srbijanski granicnici zaustavili kamion zbog toga sto nekakav broker nije tu i nema ko da uradi papire. Kamion je ostao na granici cijelu noc da bi sutra dan u Novom Pazaru pocela nova golgota sa nepismenim carinicima.
I jos mi kaze sta ces brate takva nam drzava. O detaljima nebih pisao ali samo mogu raci da su to sve banane od drzava u kojima nema ni reda ni zakona!!
Sabljo, neko ko ne poznaje određene procedure bi se primio na ovaj tvoj komentar. CG i Srbija su dve države. Između njih je granica. Ti si sa kamionom robe prešao CG granicu i stupio u Srbiju. Trebao si da znaš da moraš napraviti određenu dokumentaciju preko neke špedicije, kako bi roba bila upućena na carinjenje u Novom Pazaru. E sada što kao što kažeš broker, odnosno špediter nije radio noću kad si prešao granicu, to je druga stvar, i opet tvoj propust. Carina nije kriva što špedicije ne rade noću, a ti kao prevoznik bi isto tako trebao da znaš da ćeš zbog toga morati čekati jutro da bi završio papire pa napustio prelaz.
Olivera moras izaci iz ukletog vilajeta i vidjeti kako se to radi u kulturnom svijetu.
U Baru sam uzeo agenta koji mi je uradio papire, on je unajmiou jednu od najvecih spedicija da mi preveze to i ti i dalje ocekujes od mene da poznajem pravila vaseg ojadjenog sistema.
Kakva je to granica na kojoj kamioni ne mogu prelaziti nocu i na kojoj nema persone koja radi potrebne papire? Radio sam sve regularno i naprotiv sam im rekao da uzmu i vise para za carinu samo da ne mlatretiraju vozaca i brata jer nemamo vremena za gubljenje sa njima. Na kraju sta je bilo i nije vazno ali to sam radio vise puta za njemacku, ameriku i nikada nisam imao ni najmanji problem!!
Samo ti njima ponudi i vise para de te ne maltretiraju – pa onda si sam kriv kad te iduci put zaustave i nepustaju dok ne platis. E hadalja majko moja. :/
Eto pametnjakovicu ti me prosvijetli kako se to radi.
Po tvome trebao sam ostavit tamo ljude na carini da spavaju par dana i sta na kraju?
Da sam ja bio dolje mozda bi to bilo sve drugacije ali u ovom slucaju pare nisu bile vazne vec samo da puste ljude da nastave raditi svoj posao.
A i to sto kazes, lahko je meni pametovati, ti imas odgovornost za svoje radnike… Ali opet ako im se plati jednom moras biti siguran da ce traziti pare i iduci put. Ja to iz principa nikada neradim i sa zadovoljstvom ih pustam da mi pretresaju auto do mile volje. Ali opet, ja stalno putujem tako da vremenski planiram i za takve stvari te sam vazda odmoran i nije mi onda srklet cekati, ustvari jeste ali mi je zadovoljstvo sto gledati njih dok rovare, nek bar malo rade za svoje plate. 🙂 Ali opet drugo je kad sam putujes u putnicko autu a drugo kad imas radnike i kamion.
Da ima bar neka institucija za suzbijanje korupcije kojoj se moze obratiti u takvim slucajevima i koja salje inspekcije u sve od granicara, policije, zdravstva…
Znas i sama kakva je katastrofa preci granicu danju s obzirom na putnicki saobracaj. Da se ima imalo sluha olaksalo bi se kamiondzijama prelaz granice nocu. Ali kao i obicno drzave ovdje nisu da sluze gradane vec da ih zaje****ju pa zato hrk pravi nepotrebne guzve gdje ljudi em gube vrijeme, em trose gorivo i svoja vozila, em zagaduju okolinu izduvnim gasovima jer se vozi 2 metra pa stane par minuta, pa opet 2 metra pa stani.
Morgen, ti bi progovorio i na lakat, čini mi se. Moraš baš na svaku temu da ostaviš svoj trag? No, verovatno si takvog temperamenta, pa te mogu donekle i razumeti. Vidiš za razliku od tebe i Sablje, ja sam primetila u ovom članku jednu vrlo interesantnu stvar. Ovi rožajci se žale na carinu CG i njene carinike imenom i prezimenom, a priznaše da su im ranije dali mito od 500 EUR. Davanje mita je isto tako krivično delo kao i primanje. Oni, ničim izazvani priznadoše da su mitili, a dokaza nemaju protiv carinika. Ja verujem da su ih podmitili, međutim zaključujem da je to bilo na obostrano zadovoljstvo. Dobro i jednima i drugima. Što se tiče ovog kamiona, iz aviona se vidi da on vredi više od 7.000 EUR. Carinici su trebali da ga ocarine na veću vrednost, koja je evidentna i tada bi radili po zakonu i u korist budžeta Crne Gore. Međutim, carinici su znali da od ovih rožajaca mogu očekivati mito, rekli svoju cenu i čekali. Ovima je bilo puno i eto nama ovog članka da čitamo i sudimo. Stop mitu i korupciji, dajmo šansu poštenim ljudima.
Pa sta i da laktom govorim, vi mehscini po najbolje razumijete taj laktaski stil. Inace bas sam begeniso ove nase sandzacke novine i mogu da progovaram kol'ko god mi cejf i o cemu mi je cejf. Znam da vas to buni, vi navikli da drzite govore a mi da cutimo al eto neda vam se da nam zabranite.
A na temu – davanje i primanje mita je krivicno dijelo nego kako ga onda suzbiti ako se oni koji su primorani davati ga nesmiju to prijaviti nadleznim organima? Nesto se radikalno mora uraditi da bi se zaustavila korupcija, t j teror onih koji su se uvalili na odredene polozaje sa kojih mogu ucjenjivati gradane. Koliko kamion vrijedi sujmam da ti i ja mozemo znati jerbo nijesmo kamiondzije – jel tako?
Eh kad bi se drzava bavila stvarima koje je se ticu kao funkcionalnost njenih ustanova i rasirena korupcija a ne upravljanjem vijerskih zajednica de bi joj bio kraj. Sve je u nas naopako.