Bezbijednost saobraćaja u Novom Pazaru u crnoj zoni

2
2935

Od pet indikatora kojim se ocenjuje bezbednost odvijanja saobraćaja, Novi Pazar ima najgore rezultate za četiri, pokazuje istraživanje Agencije za bezbednost saobraćaja za 2022. godinu.

Prema podacima studije, Novi Pazar je na samom dnu tabele prema procentu vozača koji koriste mobilne telefone u vožnji, voze motocikle bez zaštitnih kaciga, decu prevoze van dečijih sedišta, ali i po broju pešaka koji ulicu prelaze van pešačkog prelaza.

Najgori rezultat vozači na teritoriji lokalne samouprave Novi Pazar ostvarili su u kategoriji upotrebe zaštitnih sistema za prevoz dece, a istraživanje Agencije pokazalo je da je u prošloj godini samo 6,1 odsto vozača decu prevozilo u posebnim sedištima.

Podaci pokazuju da su sedišta za decu najupotrebljivanija u Vojvodini, i to u Žitištu (99 odsto) i Zrenjaninu (94 odsto).

Verovatno i najugroženija grupa vozača u Srbiji su motociklisti, a u Novom Pazaru dve trećine njih ne koristi zaštitnu kacigu.

Procenat onih koji na zadnjem sedištu vezuju pojas iznosi svega 0,8 odsto, dok je ta cifra ubedljivo veća na prednjem sedištu (82 odsto).

Istraživanje pokazuje i da blizu 14 odsto vozača telefonira tokom vožnje, a da, poređenja radi, samo jedan odsto vozača u Beloj Palanci, Merošini i Prokuplju koristi mobilni telefon tokom vožnje.

Da nisu samo vozači ti koji krše bezbedonosna pravila u saobraćaju, pokazuje i podatak da oko polovina pešaka u Novom Pazaru ne koristi pešačke prelaze za prelaženje ulice.


Sandžak PRESS pratite putem Facebook | Twitter | Android| iPhone

Stavovi iznešeni u ovom tekstu su autorovi i moguće je da isti ne predstavljaju stavove naše redakcije.
Komentari su vlastita mišljenja autora i redakcija zadržava pravo brisanja vulgarnih i uvredljivih komentara.

2 KOMENTARI

  1. O boze dragi zar se neko setio i o ovome nesto da napise pa ja mislim da je to odraz celokupne kulture naseg naroda a ovo sam vidio samo u africkim drzavama a nekom je cilj da nas nekultira unisti

OSTAVITI ODGOVOR

Molimo unesite komentar!
Ovdje unesite svoje ime

Ova web stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.