
Sa druge strane, mnogo kompleksnije je pitanje konsolidacija unutar EPCG i Rudnika i pripremanje strukture i dokumentacije koja omogućava finansiranjekreditom bez državnih garancija. Finansijski konsultanti koji rade sa Kinezima, prema saznanjima Dnevnih novina, tim se pitanjem bave već godinu i od skoro su se uključili najveća kineska banka ICBC i Sinosure, državna osiguravajuća kuća.
Potrebno je da država i EPCG što prije konkretizuju dogovor o gradnji kako bi predstavnici kineskih finansijskih institucija mogli u direktnim razgovorima dati instrukcije šta bi trebalo uraditi i pripremiti kao preduslov za finansiranje. To je proces koji može trajati i preko šest mjeseci i svaki dan odlaganja može učiniti da se izgubi građevinska sezona 2014 godine.
HUBEI, koja je dio grupacije “China Power” u februaru je dostavila ponudu vrijednu 275 miliona eura. Ona je za 32 miliona jeftinija od one koju je dostavila češka firma Škoda praha. Državi bi u ovakvom aranžmanu odgovaralo više da ponuda bude jeftinija.
Koliki interes i vjeru u projekat pokazuje kineska strana, možda dobro oslikava činjenica da se nezvanično razmatra mogućnost da grad Wuhan, centar regiona Hubei, ponudi bratimljenje Pljevljima, u želji da se zbliže i u direktnim posjetama bliže upoznaju stanovnici dva grada prije početka gradnje. Wuhan je grad sa deset miliona stanovnika, čvoriste centralne Kine, a već je pobratimljen sa gradovima kao što su Mančester, Kijev, Pitsburg.
(seebiz)