Bosna i Hercegovina, Sandžak, Krajina – Priča o spajanju dvije metropole, glavna grada, Sarajevo i Beograd je već mjesecima top tema domaćih i regionalnih medija
Piše: Sanadin Voloder
Da započnemo ipak sa pozitivim repekusijama ove priče. Stiče se dojam da je ovo jedna, ako ne jedina priča koja relaksira godinama zategnute odnose dvije države. Jasniju sliku dobijamo ako uzmemo činjenicu da je ovu ideju plasirao turski ministar saobraćaja i najavio da će Turska finansirati projekat.
U ovoj priči mnogo je stvari još uvjek skriveno. Da li se radi o investiciji=donaciji ili o zaduženju=kreditu gdje će turske kompanije biti izvođači radova, a građani obje države će vraćati dug godinama čime bi Turci dobili “dva zeca jednim metkom”.
Svi stručnjaci su svjesni da je vrijeme “političkih projekata” bez ekonomske opravdanosti daleko iza nas i da ovo sve više liči na populizam.
Naravno, Bosna i Hercegovina treba razvijati dobre odnose sa komšijama i susjedima, a posebno na način koji ne odgovara njihovim pubunjenim sunarodnjacima u BiH. Međutim, međunarodne projekte treba temeljiti na ekonomski održivim odnosima jer sve što je suprotno prirodnim procesima će jednog dana propasti i pogoršati ionako loše odnose.
Sintagmu iz naslova dugujem načelniku sarajevske općine Novi Grad Semiru Efendiću koji se na ideju spajanja brzom cestom Sarajeva sa Beogradom kratko osvrnuo u predavanju koje je održao u Centru Balans u decembru prošle godine.
On je u svom izlaganju se osvrno na problematiku izgradnje autoceste na Koridoru Vc koja se realizuje u tri odovojena dijela što jako loše utiče na isplativost investicija.
Naime, pored trase od Tarčina do Zenice, izgrađeno je i desetak kilometara od granice sa Hrvatskom do Međugorja. Frekvencija vozila na ovoj trasi je daleko od isplativosti. U izgradnji je i 11 kilometara Koridora u Posavskom kantonu. Ta trasa bez mosta preko Save nema svoju funkciju.
Pored Koridora Vc godinama se priča o brzim cestama koje će spojiti ekonomski najvažnije gradove sa Sarajevom. Građani i ekonomija Tuzlanske regije, srednje Bosne, Goražda, Mostara, a posebno Krajine imaju veću potrebu za kvalitetnom saobraćajnom vezom sa glavnim gradom BiH nego Beograd.
Ako će se već Sarajevo spajati sa nekim od centara regije neka to bude ono što je najbolje za ekonomiju države. To je bez imalo sumnje trasa Koridora Vc koja nas spaja sa srednjom Europom i posredno sa Beogradom i Zagrebom preko Koridora 10.
Ako nam Turska već želi pomoći nek veza Sarajeva sa Beogradom bude preko Novog Pazara na Koridor 11. Time bi se Sarajevo povezalo sa Goraždom, ali i sa Crnom Gorom preko autoceste od Bara do granice sa Srbijom koja je u izgradnji.
Bez obzira na sve ipak priča o investicijama i gradnji saobraćajnica je mnogo pozitivnija od dnevne politike prepucavanja koja nas godinama guši.
Akos.ba
Pogledajte vijest na izvornom sajtu:
Sarajevo je preče spojiti sa Krajinom, Hercegovinom i Sandžakom
Eto ti ces nam reci je li Sarajevo u poziciji da bira,normalno je da ce se Sarajevo pitati ako treba graditi auto put, nece valjda slijediti necije diktate i necije zelje.Tacno je da izgradnja autoputa otvara mnoge mogucnosti i tu se slazem,ali je takodje mnogo vazno znati da li vam je druga strana prijateljski raspolozena i kakve sto javne sto tajne planove ima da postigne izgradnjom auto puta.Sobzirom da znamo da nase komsije imaju teritorijalne pretenzije prema BiH potreban je koncenzus svih politickih aktera u BiH.Mi znamo da je interes manjeg entiteta u sto jacem vezivanju za majcicu Srbiju,ali i mi Bosnjaci treba da gledamo svoj interes i povezivanje sa nasom bracom u Krajini,Sandzaku i Hercegovini zatim Pristini,Skoplju i Podgorici odnosno onim zemljama koje nemaju teritorijalne pretenzije prema BiH i koje postuju teritorijalni integritet i suverenitet BiH,a da li je takav slucaj i sa nasim istocnim susjedima???mislim i tvrdim da NIJE i zato treba dobro promisliti i izvagati i gledati prvenstveno interes koji odgovara BiH a ne samo interes manjeg entiteta u BiH,a kako se on trenutno ponasa to svi vidimo odrzavanjem ANKETE GRADJANA,uz podrsku PREDSJEDNIKA SRBIJE i njihovog Patrijarha Irineja anekih drugih skriveno poput predsjednika vlade Vucica.
Autor teksta se postavlja kao da je Sarajevo u poziciji da bira. Naravno da je pozirivno što će se graditi auto put koji posle otvara mnoge mogućnosti a kojih mnogi nisu svesni, pa ni potpisnik ovog teksta. Međutim, ako mu je ijedan zaključak valjan, to je da je priča o investicijama i gradnji saobraćajnica mnogo pozitivnija od dnevne politike prepucavanja koja nas godinama guši.