Crna Gora će prva početi izgradnju auto-puta koji prolazi kroz Sandžak

20
470

35ioks4_616w_80c_vhigh Novi Pazar – Ugovor o projektovanju i gradnji autoputa Bar-Boljare, između Vlade Crne Gore i Exim banke iz Kine, biće potpisan u naredna 24 sata, piše CdM.

Prema našim saznanjima u toku su poslednje pripreme za potpisivanje ugovora o ovom velikom projektu. U Birou za odnose s javnošću Vlade Crne Gore potvrdili su saznanja rekavši da se potpisivanje očekuje uskoro i da će javnost biti pravovremeno informisana. Ugovor bi u ime Vlade Crne Gore treba da potpiše ministar finansija Radoje Žugić.

Ranije je saopšteno da će projekat i izgradnja auto-puta koštati nešto više od 800 miliona eura od čega Crna Gora treba da finansira 15 odsto. Auto-put Bar-Boljare je najveći infrastrukturni projekat u istoriji Crne Gore.

(CDM)


Sandžak PRESS pratite putem Facebook | Twitter | Android| iPhone

Stavovi iznešeni u ovom tekstu su autorovi i moguće je da isti ne predstavljaju stavove naše redakcije.
Komentari su vlastita mišljenja autora i redakcija zadržava pravo brisanja vulgarnih i uvredljivih komentara.

20 KOMENTARI

    • Olivera je Udbas, nije zenskog roda. Ove ovdje iznijete informacije su dostupne ali je ona iznosila nekoliko puta informacije koje nisu dostupne obicnim gradjanima. Pa zar bi neko kome ovo nije posao visio dan i noc ovdje za ciljem samo da provocira…Samo je ignorisite

      • Bošnjak, ne paranoiši. One informacije koje po tebi nisu dostupne su rezultat moje analize i logike kao i ženske intuicije, koju vi muškarci često ignorišete.

    • Guglaj malo Edine Gašaninu. Kad guglaš, postoji šansa da i ti pročitaš ovo što sam ja napisala. Iskomentarisala sam ovaj članak samo radi toga da ne misle neki musafiri kako Crna Gora gradi, a Srbija neće. Naravno da postoje planovi i projekti i da će, ako Bog da, biti završeno sve do 2018. godine.

  1. Deonica od Požege do Boljara dugačka je oko 107 km. Koštaće više od 1 milijarde EUR. Na njoj se predviđa izgradnja 15 tunela i velikih mostova. Krenuće se od Požege dolinom Moravice i padinama Golije se spušta do Kovilja i Duge Poljane. Od Duge Poljane trasa Pešterom stiže do Boljara, gde bi se spojila sa deonicom Boljare – Bar. U toku su pregovori sa potencijalnim partnerima oko izgradnje i ovog dela Koridora 11 i najizvesnija je koncesija, a najzainteresiraniji su Kinezi.

    • Da deonica pd Požege do Boljara je duga 107 km, ali zato 30 km ide preko Pešterske visravni. Prvi problem biće održavanje autoputa na području Pešterske visoravni u zimskom periodu :).

      Da ne pominjemo da je veći deo Pešterske visoravni karstno područje, očekujem svašta kada krene izgradnja, ako krene naravno :))

      • Zašto bi bio problem održavanje puteva u zimskom periodu, g-dine Cvijiću? Pa tu su naše vredne sandžaklije, koji jedva čekaju investicije ovakvog tipa. Naravno da će oni održavati deonice u svojoj okolini. I zašto ne bi krenula izgradnja? Ako Kinezi uzmu stvar u svoje ruke, sve prepreke će biti uspešno savladane.

      • Problem održavanja puteva u zimskom periodu na ovim prostorima je može se reći “vekovni” problem. Podsećanja radi pre 2 godine ovaj deo Srbije bio je odsečen od sveta zbog ogromnog snega. Uticaj vetra je takođe veliki problem koji sa snegom prekriva deonice puta za manje od 20 min koje su bile očišćenje. Da li su snalažljivi to ćemo videti, na jeziku da, na delu ostaje da se vidi.

        Ako i Dako su nezgodna braća – ne bih se oslanjao na tuđa uveravanja. Ja bih iskreno voleo da taj autoput zaživi. Bez putne infrastrukture nema napretka.

        Ali ako želite da osetitie i vidite kakvi su putevi tamo, samo idite putem Novi Pazar – Tutin, ja sam bio pre dva dana to je STRAŠNO. :)))

      • Kad mogu priznato vrijedni crnogorci odrzavati zabljak prohodan tokom zime mogu i sandzaklije pestersku visoravan 😉
        Inace je jeftinije graditi preko visoravni nego vijudati izmedu brda i probijati tunele.
        Jos nam “samo” fali jedna dobra magistrala na pravcu istog-zapad sandzaka. Kako su se zahuktali ovi radovi u pazaru moze biti da se samom inercijom, od siline radnog zaleta, i oni odrade 😉

      • Taj je problem kako kažeš stoletnji, a mi opet uspešno održavamo naše puteve. Samo nek se izgradi, a za održavanje ćemo se snaći.

      • cvijicu i Olivera pre nego sto krenu radovi vas dvoje ako budete setali po Pesterskoj visoravni cuvajte se ima dosta yaraka. da se slucajno ne nasucetena koji yarak.

OSTAVITI ODGOVOR

Molimo unesite komentar!
Ovdje unesite svoje ime

Ova web stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.